新春出行最優(yōu)選 自由光/昂科威/途觀L

　　四、三車空間對(duì)比

　　談及這三輛車消費(fèi)者最關(guān)心的除了配置以外，那就數(shù)它們乘坐空間的表現(xiàn)了。

　　空間方面，通過(guò)上表的車身尺寸對(duì)比我們能夠看到，三款車型各有所長(zhǎng)。自由光的整車寬度和高度是三車中最大的，而在軸距方面則是途觀L有所優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)看看車內(nèi)實(shí)際駕乘空間的表現(xiàn)如何。

　　自由光

身高162cm的體驗(yàn)者，坐入駕駛席后，將座椅調(diào)整至最低，此時(shí)頭部剩余兩拳距離。值得一提的是，自由光的座椅填充物相當(dāng)?shù)娜彳洺俗饋?lái)非常舒適。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移至后排，此時(shí)頭部空間有一拳左右的剩余，而腿部空間有兩拳以上，較為寬裕。并且第二排座椅支持靠背角度/前后調(diào)節(jié)，給第二排乘客也提供相當(dāng)舒適的乘坐感受。

　　儲(chǔ)物空間展示

　　途觀L

體驗(yàn)者身高175cm，將途觀L前排座椅調(diào)整至最低后，體驗(yàn)者可以獲得一拳兩指的頭部空間。

身高175cm的體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳的頭部空間以及兩拳的腿部空間。腿部空間的優(yōu)勢(shì)十分明顯。但是后排中間地臺(tái)隆起嚴(yán)重，中間的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐起來(lái)并不舒適。

　　儲(chǔ)物空間展示

　　昂科威

體驗(yàn)者身高174cm，調(diào)節(jié)至理想的坐姿，頭部尚有一拳余量。頭部空間表現(xiàn)與自由光相當(dāng)。

原本在2017款車型上，昂科威的第二排座椅調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用，但有些遺憾的是，在新的2018款車型上這項(xiàng)重要的功能被取消了。不過(guò)好在昂科威的空間表現(xiàn)依然不錯(cuò)，頭部和腿部的空間都有不錯(cuò)的余量。令人遺憾的是，后排中間依然沒(méi)有頭枕，這已成了通用系列車型的通病。

　　小結(jié)：三車的乘坐/儲(chǔ)物空間均完全符合時(shí)下消費(fèi)者的日常需求，并且均有十足的富余。而在座椅的舒適性角度來(lái)說(shuō)，雖然途觀L乘坐空間最大，但是后排地臺(tái)的隆起，卻使得后排中間乘客不能與其他乘客擁有相同的乘坐舒適感，在這點(diǎn)上有所欠缺；而最新2018款昂科威在減配了后排座椅調(diào)節(jié)之后，使得原本豪華舒適的內(nèi)飾氛圍有所減分；而自由光雖然在乘坐空間上不是最優(yōu)，但在乘坐感受上卻是最出色的，這歸功于柔軟的座椅以及豐富的第二排座椅調(diào)節(jié)功能。綜合乘坐/儲(chǔ)物空間以及乘坐舒適性這幾個(gè)角度來(lái)看，無(wú)疑是自由光更符合時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于城市合資中型SUV的期許。